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Focke Wulf Fw190 A-8/R-8 "8 Nero" - Revell 1/72

FockeWulf Fw190 A-8/R-8 8 Nero - Revell 1/72FockeWulf Fw190 A-8/R-8 8 Nero - Revell 1/72

Avendo già costruito alcuni FW 190 con l'abitacolo aperto ho deciso, per una volta, di costruire una serie di modelli di questo famoso caccia lasciando la capottina chiusa, al fine di poterne apprezzare maggiormente la linea aerodinamica. Per la costruzione del modello ho utilizzato la scatola della Revell relativa alla versione A6 che si presenta
con pennellature finemente incise ed un notevole dettaglio generale. Tra le note positive di questo Kit si possono inoltre segnalare un pozzetto del vano carrelli giustamente profondo (anche se chiuso) ed un abitacolo che, in quanto a dettagli, non ha nulla da invidiare ad i set in resina attualmente in commercio. L’unica nota negativa che si può evidenziare consiste nel fatto che il tettuccio fornito nella scatola può solo essere montato in posizione chiusa (cosa insignificante per la scelta costruttiva da me adottata), costringendo però chi volesse rappresentare il cockpit aperto alla sua sostituzione con uno in acetato ed alla modifica del dorso della fusoliera.
Dopo questa piccola presentazione elencherò qui di seguito le modifiche apportate per migliorare il modello.

 

FockeWulf Fw190 A-8/R-8 8 Nero - Revell 1/72FockeWulf Fw190 A-8/R-8 8 Nero - Revell 1/72

Abitacolo
Autocostruzione del poggiatesta blindato con relativa asta di sostegno e tiranti laterali. (quello fornito nella scatola è sbagliato per la verisone proposta)
Autocostruzione dei fori di appiglio per il pilota posizionati sui lati della palpebra del cruscotto.
Autocostruzione del collimatore.
Aggiunta cinture di sicurezza.

Fusoliera
Aggiunta delle piastre blindate ai lati dell’abitacolo caratteristiche dei FW 190 RammJaegers.
Eliminazione delle armi situate sul cofano motore.(queste infatti venivano rimosse per alleggerire il velivolo)
Aggiunta dei tubi di scarico del motore all’interno delle feritoie laterali della cofanatura dello stesso.
Autocostruzione della staffa di risalita per il pilota.

Ali
Sono state assottigliate le bugne rettangolari situate sull’estradosso relative alle armi alari.
Sono stati aggiunti i trim sugli alettoni.
Sono stati ricavati sull’intradosso i fori ovali di fuoriuscita dei bossoli dei cannoni MK 108 da 30mm.
Sono state aggiunte le bugne ovali dei suddetti cannoni sull’intradosso.
Sono stati autocostriuti i cannoni MK 108 esterni utilizzando aghi di siringa di diametro opportuno.
Sono stati autocostruiti i cannoni da 20 mm situati alla radice dell’ala utilizzanto aghi di siringa di diametro opportuno.
Sono state aggiunte le barrette indicatrici di carrello estratto situate sull’estradosso alare.
Sono state autocostruite le luci di posizione.
Gli alettoni e le parti mobili dei piani di coda sono stati colmati di colore e levigati,in quanto se lasciati come da scatola, avrebbero lasciato intravvedere troppo marcatamente la struttura interna.
E stata sostituita l’antenna Morane posta sotto l’ala sinistra con una autocostruita.

Vano carrelli
E’ stata eliminata la parete divisoria situata al centro del vano carrelli principale rendendo così comunicante il vano destro con il sinistro. A seguito di quest’operazione si è resa necessaria l’autocostruzione della parte centrale del fondo del pozzetto.
E’ stato autocostruito il longherone posteriore con la rispettiva struttura, che funge da parete del vano carrelli.
E’ stata autocostruita la parte del castello motore che si intravvede nel foro comunicante tra i due vani.
Sono stati autocostruiti i due imbuti di espulsione bossoli delle armi poste sul cofano motore. (in base ad alcune ricerche sembra che gli imbuti d’espulsione non venissero rimossi anche se le armi venivano disinstallate) 
Sono state autocostruiti i copricanna dei cannoni da 20mm che si intravedono attraverso  il vano carrelli.
Sono state autocostruite tutte le traversine e le strutture sul fondo del vano.

Vano ruotino di coda
E’ stato scavato l’alloggiamento per la retrazione della ruota.

Ruotino di coda
Sono stati aggiunti i due braccetti laterali.

Carrello principale
Sono stati autocostruiti su ogni gamba del carrello i soffietti in gomma degli ammortizzatori.
Sono stati aggiunti i tubicini relativi all’impianto frenante.
Sono stati praticati i fori di alleggerimento sulla forcella dell’ammortizzatore.
I martinetti di retrazione sono stati autocostruiti in quanto quelli forniti dalla scatola sono troppo corti e di forma poco convincente.

Armamento di caduta
Dal momento che alcune foto di questo esemplare lo ritraggono con il travetto ventrale portabombe ho provveduto ad installare sotto il ventre della fusoliera una bomba SC250 prelevata da un kit della Tamiya.

 

FockeWulf Fw190 A-8/R-8 8 Nero - Revell 1/72FockeWulf Fw190 A-8/R-8 8 Nero - Revell 1/72

Mimetica :
Per la realizzazione di questo soggetto ho utilizzato il foglio Aeromaster n. 72-138. La mimetica è quella standard per i caccia monomotori della Luftwaffe ossia 74/75/76.
Un’ ultima nota riguarda il colore del numero "8" riportato sulle fiancate della fusoliera. L’Aeromaster lo propone in rosso mentre nella realtà era in nero bordato di bianco. Ho provveduto pertanto a sostituirlo con uno corretto.

Documentazione utilizzata :

  • Focke Wulf – Jadgflugzeug FW 190 A –
  • FW 190 ‘Dora’ – Ta 152 H
  • Aero Details n. 6 – FW 190 A/F
  • Model Art n. 316 FW 190
  • Scale Aircraft Modelling – Vol. 23 Num. 1
  • Aerei Modellismo n. 3/1980 – 1,2/1984
  • Replic n. 103/2000


Modello di Marco Baltieri

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